1 / 14 Porsche
2023 718 Cayman GT4 RS à vendre
Weissach · Coupé
170 000 €
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1 / 14 Porsche
Weissach · Coupé
170 000 €
1 / 15 Porsche
SUV
40 000 €
1 / 15 Porsche
SUV
70 000 €
1 / 15 Prix en baisse Porsche
SUV
71 900 €
74 000 €2 100 EUR (2.8%)
1 / 15 Porsche
SUV
52 000 €
1 / 15 Porsche
SUV
85 000 €
1 / 15 Porsche
Sport Turismo · Break
50 000 €
1 / 15 Porsche
Cabriolet
230 000 €
1 / 30 Prix en baisse Lamborghini
SUV
319 000 €
329 000 €10 000 EUR (3.0%)
1 / 30 Ferrari
Coupé
258 850 €
1 / 13 Prix en baisse Land Rover
D250 Autobiography · SUV
93 000 €
99 000 €6 000 EUR (6.1%)
1 / 13 Prix en baisse Bentley
Coupé
155 000 €
161 000 €6 000 EUR (3.7%)
1 / 24 McLaren
MSO · Coupé
1 990 000 €
1 / 29 Audi
Break
113 000 €
1 / 30 Porsche
991.2, Weissach package · Coupé
248 850 €
1 / 22 Porsche
992 Weissach · Coupé
360 000 €
1 / 23 Porsche
997 · Cabriolet
299 000 €
1 / 22 Alfa Romeo
by Romeo Ferraris 1.750 TBi Coupé · Coupé
120 000 €
1 / 16 Mercedes-AMG
Coupé
88 000 €
1 / 24 Alfa Romeo
2.9T V6 MT6 510CV · Berline
82 000 €
1 / 20 Porsche
987 3.4 · Cabriolet
57 000 €
1 / 17 Alfa Romeo
Veloce Q4 2.2 TD 210 CV AT8 · SUV
41 000 €
1 / 23 Prix en baisse Lamborghini
4.0 V8 PHEV · SUV
288 000 €
290 000 €2 000 EUR (0.7%)
1 / 21 Porsche
991.2 Heritage Design · Cabriolet
399 000 €
FAQ
302 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (84), Porsche (74), Lamborghini (26), Audi (24), Aston Martin (13). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 257 annonces avec prix en Italie en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 208 000 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 78 790 € à 514 000 €. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces en Italie relèvent de plusieurs régimes : des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Italie, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Italie compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.