1 / 15 Lamborghini
2025 Revuelto à vendre
Coupé
600 000 €
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1 / 15 Lamborghini
Coupé
600 000 €
1 / 15 Lamborghini
Coupé
370 000 €
1 / 15 Lamborghini
SUV
310 000 €
1 / 15 Prix en baisse Lamborghini
SUV
190 000 €
195 000 €5 000 EUR (2.6%)
1 / 14 Lamborghini
SUV
330 000 €
1 / 15 Prix en baisse McLaren
Cabriolet
354 900 €
360 000 €5 100 EUR (1.4%)
1 / 15 McLaren
Coupé
140 000 €
1 / 15 Prix en baisse Aston Martin
SUV
135 000 €
145 000 €10 000 EUR (6.9%)
1 / 15 Porsche
Cabriolet
230 000 €
1 / 15 Porsche
Weissach · Coupé
230 000 €
1 / 15 Porsche
Weissach · Coupé
230 000 €
1 / 15 Porsche
Weissach · Coupé
230 000 €
1 / 15 Porsche
Coupé
155 000 €
1 / 15 Porsche
Cabriolet
165 000 €
1 / 15 Porsche
Coupé
115 000 €
1 / 15 Prix en baisse Porsche
Coupé
179 900 €
190 000 €10 100 EUR (5.3%)
1 / 15 Porsche
Coupé
120 000 €
1 / 15 Porsche
Cabriolet
175 000 €
1 / 15 Porsche
Coupé
220 000 €
1 / 15 Porsche
Cabriolet
225 000 €
1 / 15 Prix en baisse Porsche
Cabriolet
174 900 €
180 000 €5 100 EUR (2.8%)
1 / 15 Prix en baisse Porsche
Cabriolet
194 900 €
200 000 €5 100 EUR (2.5%)
1 / 15 Prix en baisse Porsche
SUV
122 900 €
125 000 €2 100 EUR (1.7%)
1 / 15 Porsche
GT Package · SUV
190 000 €
FAQ
302 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (84), Porsche (74), Lamborghini (26), Audi (24), Aston Martin (13). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 257 annonces avec prix en Italie en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 208 000 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 78 790 € à 514 000 €. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces en Italie relèvent de plusieurs régimes : des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Italie, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Italie compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.