2020 Porsche Cayenne à vendre

À 56 218 €, il se situe en dessous de la médiane de 77 646 € pour les 27 Porsche Cayenne proposés en Europe en 2026. 19 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Le véhicule se trouve à Nuremberg, Allemagne. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Le pack Sport Design en noir brillant, les jantes Cayenne Turbo Design de 21 pouces et les phares Matrix LED PDLS+ marquent l'extérieur. On trouve aussi la climatisation de stationnement, le toit panoramique, l'affichage tête haute, le système BOSE, le pack Sport Chrono, la caméra 360° et l'assistant de changement de voie. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Le prix catalogue constructeur était de 102 187 € en Allemagne, hors options. Il est proposé à 66 900 €, soit 35 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui. Ce montant est le prix toutes taxes comprises, pour se comparer au tarif catalogue ; le prix affiché sur cette page est de 56 218 € hors TVA.

98 500 km au compteur, contre une médiane de 41 000 km sur les Porsche Cayenne proposés en Europe en 2026. Il figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.

un exemplaire de 2018 en Suisse à 56 386 €, et un exemplaire de 2023 en Suède à 57 100 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Auto Zitzmann GmbH, un concessionnaire professionnel à Nuremberg, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Le véhicule est à Nuremberg, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.