1 / 30 Porsche
2019 Cayenne
SUV
52 900 €
38 950 £GB
London, Royaume-Uni
Ce Porsche Cayenne E-Hybrid de 2018 affiche 59 546 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Bleu foncé, l'intérieur Marron.
Ce Cayenne E-Hybrid de troisième génération, bleu foncé à l'extérieur et cuir brun à l'intérieur, a été commandé avec le pack Sport Chrono, qui apporte un sélecteur de modes de conduite et une boussole sur la planche de bord, avec le ParkAssist avant et arrière à alerte visuelle et sonore, et avec Connect Plus et Apple CarPlay. Ses étriers et l'aiguille de son compte-tours Acid Green signalent l'hybride rechargeable.
La batterie se charge par une prise à l'arrière gauche, et il est livré avec le Porsche Universal Charger dans sa mallette, un support mural et des câbles pour une prise domestique et une prise industrielle de 32 A.
Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni.
Le Porsche Cayenne E-Hybrid reçoit le V6 turbo de 2 995 cm3 de la famille EA839, associé à un moteur électrique dans un hybride rechargeable, qui donne 462 ch (340 kW) et 700 Nm en cumul, dont 340 ch (250 kW) pour le moteur essence et 136 ch (100 kW) pour le moteur électrique, 0 à 100 km/h en 5,0 secondes avec le Sport Chrono et 253 km/h, avec une boîte automatique Tiptronic S à huit rapports et la transmission intégrale.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 38 950 £GB, soit environ 45 439 €, il se situe en dessous de la médiane de 83 950 € pour les 25 Porsche Cayenne proposés en Europe en 2026. 8 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à London, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 89 822 € en Allemagne, hors options. Il est proposé à 38 950 £GB, sans précision du vendeur sur la TVA : aucun écart en pourcentage n'est donné. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
59 546 km au compteur, contre une médiane de 41 000 km sur les Porsche Cayenne proposés en Europe en 2026. Il figure donc parmi les plus kilométrés actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2019 en Slovaquie à 54 000 €, et un exemplaire de 2016 en Slovaquie à 34 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Mayfair Prestige, un concessionnaire professionnel à London, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à London, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.