1 / 22 Porsche
2018 Cayenne
SUV
52 800 CHF
57 100 €
Prix hors TVA. La TVA de 25 % s'ajoute et se récupère.
Täby, Suède
Ce Porsche Cayenne E-Hybrid Platinum Edition de 2023 affiche 69 000 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Ascari Blue Metallic, l'intérieur Beige. Il offre 5 places.
Porsche a proposé la Platinum Edition durant la dernière année du Cayenne avant sa révision de 2023, et ce E-Hybrid y ajoute une teinte Paint to Sample, l'Ascari Blue Metallic, issue du programme de couleurs individuelles de l'usine, avec le pack SportDesign et un toit panoramique ouvrant.
Le châssis reçoit les principales options de Porsche : suspension pneumatique avec PASM, stabilisation active du roulis par PDCC, roues arrière directrices et Sport Chrono. Les passagers arrière ont leurs propres écrans, les sièges avant massent et mémorisent leurs réglages, et Night Vision, InnoDrive et un attelage escamotable sont montés. Sans accident, selon le vendeur. Les trois images de l'annonce sont des rendus de cette configuration publiés par le vendeur, et non des photos de l'exemplaire.
Le véhicule se trouve à Täby, Suède.
Porsche a présenté le troisième Cayenne le 29 août 2017 à Zuffenhausen. Il n'est plus construit à Leipzig mais à Bratislava, avec l'Audi Q7 et le Volkswagen Touareg, et il partage la plateforme MLB avec le Q7 et le Bentley Bentayga.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 57 100 €, il se situe en dessous de la médiane de 80 798 € pour les 20 Porsche Cayenne proposés en Europe en 2026. 20 % d'entre eux sont affichés moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Täby, Suède. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix hors TVA. La TVA de 25 % s'ajoute et se récupère. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le tarif allemand de la version retenue était de 104 924 € TTC à 19 %, soit 88 171 € hors taxes et hors options. Le concessionnaire demande 57 100 € hors TVA suédoise : 35 % en dessous de ce tarif hors taxes. C'est une comparaison nominale indicative entre des marchés, des dates et des équipements différents, pas une mesure de décote.
69 000 km au compteur, contre une médiane de 55 000 km sur les Porsche Cayenne proposés en Europe en 2026. Il figure donc parmi les plus kilométrés actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2018 en Suisse à 56 386 €, et un exemplaire de 2020 en Allemagne à 56 218 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Bilgrossen, un concessionnaire professionnel à Täby, Suède. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Täby, Suède, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.