2019 Ferrari Portofino à vendre

Name: 2019 Ferrari Portofino
Brand: Ferrari
SKU: ul0041
Price: 189800 EUR
Availability: InStock

189 800Euro

EUR

TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.

194 800 € 5 000 EUR

Frankfurt am Main, Allemagne

Kilométrage 6,700 km
Boîte de vitesses Boîte F1 à double embrayage et sept rapports
Première immatriculation 2019

2019 Ferrari Portofino à vendre en Allemagne

Cette Ferrari Portofino de 2019 affiche 6 700 km. Elle est animée par un moteur V8. La transmission est assurée par une boîte automatique à double embrayage à sept rapports. La teinte extérieure est Grigio Titanio Metall, l'intérieur Nero.

L'équipement comprend Cache-moyeux en carbone, Sorties d'échappement à revêtement céramique noir, Volant en fibre de carbone à diodes, Console centrale en fibre de carbone, Teinte des tapis de sol, Cavallino brodé sur les appuie-tête, Repose-pied en aluminium, Sièges entièrement électriques à mémoire, Sièges matelassés, Film de protection pour le bouclier avant, Pneus à roulage à plat, Système HELE High Emotion Low Emission.

Le prix demandé est de 189 800 €. Vendue sous le régime de la marge, TVA non apparente. Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne.

Informations techniques

Cet exemplaire

Couleur extérieure: Grigio Titanio métallisé
Intérieur: Nero
Programme d'entretien Ferrari: Jusqu'au 7 mars 2026
Localisation: Francfort-sur-le-Main, Allemagne

Motorisation

Moteur: V8 à 90°
Boîte de vitesses: Boîte F1 à double embrayage et sept rapports

Autres informations

Type de carrosserie: Cabriolet
Type de carburant: Essence
Conduite: Conduite à gauche
Kilométrage (selon le concessionnaire): 6 700 km
Puissance (selon le concessionnaire): 441 kW (600 CV) at 7,500 rpm
Vitesse maximale: plus de 320 km/h
0 à 100 km/h: 3.5 sec
Cylindrée: 3 855 cm3
Classe de CO₂: G
Certification: Certification Ferrari Approved annoncée par le concessionnaire

Fiche technique d'usine

Alésage et course: 86,5 × 82 mm
Taux de compression: 9,45:1
Couple maximal: 760 Nm entre 3 000 et 5 250 tr/min
Régime maximal: 7 500 tr/min
Freins avant, carbone-céramique: 390 × 34 mm
Freins arrière, carbone-céramique: 360 × 32 mm
Pneus avant: 245/35 ZR20; 8J x 20”
Pneus arrière: 285/35 ZR20; 10J x 20”
Longueur: 4 586 mm
Largeur: 1 938 mm
Hauteur: 1 318 mm
Empattement: 2 670 mm
Voie avant: 1 633 mm
Voie arrière: 1 635 mm
Poids à sec: 1 545 kg
Poids à vide: 1 664 kg
Répartition des masses: 46-54 % avant/arrière
Réservoir: 80 l
Volume du coffre: 292 l
Freinage de 100 km/h à 0: 34 m
0 à 200 km/h: 10,8 s
Systèmes de contrôle électroniques: ESP, ESC, with F1-Trac, E-Diff 3, SCM- E with twin solenoid

Équipement

Équipement en option 16

Cache-moyeux en carbone
Sorties d'échappement à revêtement céramique noir
Volant en fibre de carbone à diodes
Console centrale en fibre de carbone
Teinte des tapis de sol
Cavallino brodé sur les appuie-tête
Repose-pied en aluminium
Sièges entièrement électriques à mémoire
Sièges matelassés
Film de protection pour le bouclier avant
Pneus à roulage à plat
Système HELE High Emotion Low Emission
Carnets de bord du véhicule
Amortisseurs MagneRide à deux modes
Caméra de stationnement arrière
Dossier arrière rabattable avec trappe à skis

Équipement de série 27

Airbags frontaux conducteur et passager
Airbags latéraux dans le panneau de porte pour la protection de la tête
Système antiblocage haute performance avec répartiteur électronique
Contrôle électronique de stabilité
Freinage carbone-céramique (CCM3)
Différentiel électronique de troisième génération
F1-Trac, contrôle de motricité
Aide au départ arrêté
Direction assistée électrique
Contrôle intégré de dynamique, manettino à trois positions : Comfort, Sport et ESC off
Régulateur de vitesse
Projecteurs tout à diodes
Feux arrière à diodes
Jantes de 20 pouces peintes
Combiné d'instruments à compte-tours analogique et deux écrans TFT de 5 pouces
Système d'info-divertissement avec cartographie, prise USB sur le tunnel central, écran tactile de 10,25 pouces, diffusion audio Bluetooth et radio DAB
Climatisation bizone
Capteurs de pluie et de luminosité
Rétroviseurs extérieurs chauffants et rabattables électriquement
Rétroviseur intérieur électrochrome
Capteurs de stationnement avant et arrière
Démarrage sans clé
Bouton de démarrage moteur au volant
Antivol
Kit de réparation des pneumatiques
Mainteneur de charge
Housse de protection

Accessoires d'origine 31

Film antigravillons
Film antigravillons sur le bouclier avant
Mainteneur de charge
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'avant, 235/35 R20 92W
Pneus été Pirelli P Zero F03 à l'avant, 245/35 ZR20 95Y
Pneus été Pirelli P Zero F03 à l'arrière, 285/35 ZR20 104Y
Caméras de stationnement avant et arrière
Mise à jour de la cartographie
Mise à jour de la cartographie
Mise à jour de la cartographie pour Israël
Mise à jour de la cartographie
Mise à jour de la cartographie
Pneus à roulage à plat Bridgestone Potenza à l'avant, 245/35 ZRF20 91Y
Pneus à roulage à plat Bridgestone Potenza à l'arrière, 285/35 ZRF20 100Y
Pare-brise athermique
Pneus hiver Michelin Pilot Alpin PA4 à l'arrière, 285/35 R20 104W
Système HomeLink
Pneus été Michelin Pilot Sport 4S à l'avant, 245/35 ZR20 95Y
Pneus été Michelin Pilot Sport 4S à l'arrière, 285/35 ZR20 104Y
Calandre à accents chromés, noir brillant
Calandre à touches chromées
Calandre à accents chromés, noir brillant
Calandre noir brillant
Calandre à touches chromées
Volant en fibre de carbone avec MagneRide
Accents de planche de bord en fibre de carbone
Console de tunnel central, platine de lève-vitres et porte-gobelet en fibre de carbone
Surtapis en fibre de carbone
Surtapis colorés au logo du véhicule
Surtapis en Alcantara
Surtapis colorés en Alcantara au logo du véhicule

Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.

FAQ

Cette Ferrari Portofino sur le marché européen

Cette Ferrari Portofino est-elle affichée au-dessus ou en dessous du marché européen ?

À 189 800 €, elle se situe en dessous de la médiane de 205 528 € pour les 17 Ferrari Portofino proposées en Europe en 2026. 12 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.

Cette Ferrari Portofino peut-elle être achetée en Allemagne et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Frankfurt am Main, Allemagne. TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Combien coûtait cette Ferrari Portofino neuve ?

Le prix catalogue constructeur était de 186 000 € en États-Unis, hors options. Elle est proposée à 189 800 €, soit 2 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.

Comment se situe le kilométrage de cette Ferrari Portofino ?

6 700 km au compteur, contre une médiane de 27 050 km sur les Ferrari Portofino proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Quelles autres Ferrari Portofino sont affichées au prix le plus proche ?

un exemplaire de 2020 en Allemagne à 192 800 €, et un exemplaire de 2018 en Allemagne à 192 900 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.

Qui vend cette Ferrari Portofino, et comment se déroule l'achat ?

Ferrari Ulrich Frankfurt, un concessionnaire professionnel à Frankfurt am Main, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Ferrari Portofino peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Frankfurt am Main, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

2019 Ferrari Portofino à vendre

2019 Ferrari Portofino à vendre en Allemagne