1 / 30 Ferrari
2019 Portofino
Cabriolet
185 000 €
182 900 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Böblingen, Allemagne
Cette Ferrari Portofino a été immatriculée pour la première fois en juin 2019 et elle est proposée par Gohm à Böblingen, en Allemagne, avec 25 400 km. Le vendeur indique deux propriétaires depuis l'origine et un carnet d'entretien suivi, dans le cadre du programme Ferrari Approved du concessionnaire officiel.
Dévoilée en 2017 pour succéder à la California T, la Portofino est une grand tourisme 2+2 à toit rigide escamotable. Ferrari annonce 600 ch pour son V8 biturbo de 3,9 litres en position centrale avant, qui entraîne les roues arrière par une boîte à double embrayage à sept rapports, avec 3,5 secondes de 0 à 100 km/h et 320 km/h en pointe. L'annonce du concessionnaire indique 620 ch, valeur de la Portofino M apparue ensuite ; LUSSO retient la donnée d'usine pour cette voiture de 2019.
Elle est peinte en Bianco Avus, avec un intérieur en cuir Cuoio, des moquettes Nero, des surpiqûres Bianco et un Cavallino Rampante brodé Bianco sur les appuie-tête. Des étriers Giallo Modena, les écussons Scuderia Ferrari et des jantes sport de 20 pouces peintes en Grigio Corsa mat complètent l'extérieur.
À bord, des sièges entièrement électriques, un compte-tours jaune et un repose-pied en aluminium. La liste ajoute les amortisseurs Magneride à double mode, le système HELE, les caméras avant et arrière, un rétroviseur électrochrome, Apple CarPlay et la hi-fi JBL Professional.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 182 900 €, elle se situe en dessous de la médiane de 198 557 € pour les 36 Ferrari Portofino proposées en Europe en 2026. 33 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Böblingen, Allemagne. TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 191 655 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 182 900 €, soit 5 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
25 400 km au compteur, contre une médiane de 25 100 km sur les Ferrari Portofino proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2019 en Roumanie à 185 000 €, et un exemplaire de 2020 en Allemagne à 179 990 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Gohm Böblingen, un concessionnaire professionnel à Böblingen, Allemagne. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Böblingen, Allemagne, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.