1 / 6 Ferrari
2019 Portofino
Cabriolet
209 900 €
210 000Euro
EUR
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
215 000 € 5 000 EUR
Zibido San Giacomo, Italie
Cette Ferrari Portofino de 2019 a été immatriculée pour la première fois en juin 2019 et affiche 21 475 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. Elle est animée par un moteur essence développant 600 ch (441 kW). La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Nero Daytona, l'intérieur Marron. Elle offre 4 places.
L'équipement comprend Système antiblocage haute performance avec répartiteur électronique, Airbags latéraux dans le panneau de porte pour la protection de la tête, Jantes de 20 pouces peintes, F1-Trac, contrôle de motricité, Différentiel électronique de troisième génération, Contrôle électronique de stabilité.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie.
La Ferrari Portofino reçoit le V8 F154 de 3 855 cm3, biturbo au creux du V, qui donne 600 ch (441 kW) et 760 Nm, 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et 320 km/h, avec une boîte à double embrayage à sept rapports et la propulsion. Le toit rigide escamotable fait de la Portofino un coupé et un cabriolet dans la même carrosserie, et le châssis, bâti de douze alliages d'aluminium différents, est un tiers plus rigide que celui de la California T qu'elle remplace, pour un poids inférieur.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 210 000 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 206 250 € pour les 20 Ferrari Portofino proposées en Europe en 2026. 70 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Zibido San Giacomo, Italie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : Prix total, TVA non apparente (régime de la marge). L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 186 000 € aux États-Unis, hors options. Elle est proposée à 210 000 €, soit 13 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
21 475 km au compteur, contre une médiane de 24 263 km sur les Ferrari Portofino proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2019 en Espagne à 209 900 €, et un exemplaire de 2019 en Allemagne à 209 885 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Car & Car S.R.L., un concessionnaire professionnel à Zibido San Giacomo, Italie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Zibido San Giacomo, Italie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.