1 / 21 Porsche
2021 911 Turbo S
992 · Coupé
210 000 €
219 000 €
TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge.
Voluntari, Roumanie
Cette Porsche 911 Turbo S de 2023 affiche 16 950 km. Il s'agit d'un véhicule d'occasion. La transmission est assurée par une boîte automatique. La teinte extérieure est Shark Blue, l'intérieur Crayon.
Cette 911 Turbo S 992.1 repose sur des jantes à écrou central de 20 pouces à l'avant et 21 à l'arrière, avec des freins céramique derrière des étriers jaunes, et un film transparent protège toute sa peinture. L'intérieur en cuir Crayon a de l'Alcantara au pavillon et sur les montants, des inserts et des seuils éclairés en carbone, et l'inscription Turbo S embossée sur les appuie-tête par Exclusive Manufaktur.
Les sièges avant à 18 réglages avec mémoires sont chauffants et ventilés. Phares LED Matrix, relevage de l'essieu avant, caméras à 360 degrés, toit ouvrant électrique, Sport Chrono, échappement sport, son BOSE et volant GT Sport chauffant sont de la partie, et une garantie Porsche Approved peut être souscrite.
Le véhicule se trouve à Voluntari, Roumanie.
La Porsche 911 Turbo S reçoit le six à plat biturbo de 3 745 cm3, dont les turbocompresseurs à géométrie variable tournent en sens inverse l'un de l'autre, qui donne 650 ch (478 kW) et 800 Nm, avec une boîte PDK à double embrayage et huit rapports.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 219 000 €, elle se situe en dessous de la médiane de 226 000 € pour les 36 Porsche 911 Turbo S proposées en Europe en 2026. 47 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Voluntari, Roumanie. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise et non récupérable : vente sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 246 848 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 219 000 €, soit 11 % en dessous. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
16 950 km au compteur, contre une médiane de 11 059 km sur les Porsche 911 Turbo S proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les plus kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents sont à vérifier dans les documents fournis par le concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2021 en Italie à 210 000 €, et un exemplaire de 2021 en Italie à 206 850 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
United Drive, un concessionnaire professionnel à Voluntari, Roumanie. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Voluntari, Roumanie, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident, avec les justificatifs des informations annoncées dans la fiche.