1996 Porsche 911 Turbo X50, C16 à vendre

Prix sur demande

Swadlincote, Royaume-Uni Réservée

  • Kilométrage 40,234 km
  • Boîte de vitesses Manuelle à six rapports
  • Première immatriculation 1996

Ce véhicule en bref : 1996 Porsche 911 Turbo X50, C16 à vendre

Une 993 Turbo construite selon la configuration X50, l'augmentation de puissance d'usine, et livrée en version britannique C16. Elle est finie en Midnight Blue Metallic, une couleur commandée sur échantillon de peinture, sur cuir Classic Grey avec sièges souples froncés.

Outre l'évolution X50, la voiture reçoit la boîte manuelle à six rapports, un toit ouvrant électrique, des sièges chauffants entièrement électriques, des leviers de vitesse et de frein à main en aluminium, des étriers de frein rouges, des cadrans d'instruments blancs et un éclairage Litronic. Un système Porsche Classic PCM a été installé depuis.

Elle affiche 25 000 miles et s'accompagne d'un dossier historique que le concessionnaire décrit comme incroyable. Conduite à droite.

Cette Porsche 911 Turbo X50, C16 de 1996 affiche 40 234 km. Elle est animée par un moteur 3.6-litre twin-turbocharged flat-six with the factory X50 power upgrade. La transmission est assurée par une boîte manuelle. La teinte extérieure est Midnight Blue Metallic (Paint to Sample), l'intérieur Classic Grey Leather.

Le prix est sur demande. Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni.

Informations techniques

Cet exemplaire

Intérieur
Classic Grey Leather
Localisation
Swadlincote, Royaume-Uni

Motorisation

Moteur
3.6-litre twin-turbocharged flat-six with the factory X50 power upgrade
Boîte de vitesses
Manuelle à six rapports
Boîte de vitesses
Manuelle

Châssis et équipement

Portes
2

Autres informations

Type de carrosserie
Coupé
Marché
C16 United Kingdom delivery
Cylindrée
3 600 cc
Type de carburant
Essence
Couleur extérieure
Midnight Blue Metallic (Paint to Sample)
Kilométrage (selon le concessionnaire)
25 000 miles
Période d'immatriculation
1996/P
Version
X50, C16

FAQ

Cette Porsche 911 Turbo sur le marché européen

Comment ce véhicule se situe face aux autres Porsche 911 Turbo proposées en Europe en 2026, et ce qu'il faut régler avant un achat transfrontalier.

Cette Porsche 911 Turbo peut-elle être achetée au Royaume-Uni et immatriculée ailleurs en Europe ?

Le véhicule se trouve à Swadlincote, Royaume-Uni. Le concessionnaire n'a pas précisé si le prix est annoncé TTC, hors TVA pour l'export ou sous le régime de la marge. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.

Comment se situe le kilométrage de cette Porsche 911 Turbo ?

40 234 km au compteur, contre une médiane de 44 990 km sur les Porsche 911 Turbo proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.

Qui vend cette Porsche 911 Turbo, et comment se déroule l'achat ?

Tom Hartley, un concessionnaire professionnel à Swadlincote, Royaume-Uni. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.

Cette Porsche 911 Turbo peut-elle être expertisée avant l'achat ?

Le véhicule est à Swadlincote, Royaume-Uni, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.

Cette Porsche 911 Turbo est-elle toujours disponible ?

LUSSO republie ce que le concessionnaire vendeur annonce, et un véhicule recherché est parfois réservé ou vendu avant que le concessionnaire ne mette son propre site à jour. Confirmez la disponibilité auprès de Tom Hartley avant de vous déplacer ou d'engager des fonds. Une demande envoyée depuis cette page lui parvient directement.

Que faut-il pour immatriculer ce véhicule hors du pays de vente ?

Une immatriculation transfrontalière suppose en général la carte grise, le certificat de conformité ou un justificatif de réception équivalent, la facture d'achat mentionnant le traitement de la TVA, et la preuve que la taxe due dans le pays de destination a été acquittée. Les plaques d'exportation temporaires et l'assurance de transport sont prises en charge soit par le concessionnaire, soit par l'acheteur. Les exigences diffèrent d'un pays à l'autre et sont à confirmer avec le concessionnaire vendeur avant tout paiement.

Où consulter l'ensemble du marché Porsche 911 Turbo ?

LUSSO publie une vue d'ensemble du marché de la 911 Turbo : prix demandés en Europe, disponibilité par pays, raisons des écarts de prix, fonctionnement de la TVA lors d'un achat transfrontalier et points à comparer entre deux véhicules. Voir la vue d'ensemble du marché Porsche 911 Turbo

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