1 / 12 Ferrari
2019 FXX K Evo
Coupé
8 403 361 €
239 900Euro
EUR
TVA comprise.
Biarritz, France
Cette Ferrari Portofino de 2019 a été mise en circulation en décembre 2019 et affiche 4 840 km. Elle est équipée d'une boîte à double embrayage. Sa teinte extérieure est bleu, son intérieur en cuir fauve.
Il s'agit d'une Portofino de première série, antérieure à l'évolution M. Le vendeur mentionne des sièges Style matelassés, à réglages entièrement électriques, chauffants et ventilés, avec le chauffe-nuque pour rouler décapoté, ainsi qu'un écran passager, une hi-fi Premium JBL, une caméra à 360 degrés, un échappement sport et des phares entièrement à LED. À l'extérieur, des jantes forgées de 20 pouces Liquid Silver, des étriers couleur aluminium, une calandre à profils chromés, des écussons Scuderia et le film de protection intégral Ferrari, et un fond de compte-tours jaune égaie la planche de bord. Ses photos montrent le badge JBL sur les haut-parleurs de porte.
L'équipement comprend Caméra 360°, Capteurs de stationnement avant et arrière, Chauffe-nuque, Climatisation automatique à deux zones, Échappement sport, Écran passager, Écussons Scuderia, Étriers couleur aluminium, Film de protection complet Ferrari, Fond de compte-tours jaune, Grille avant à profils chromés, Jantes forgées de 20 pouces Liquid Silver.
Le véhicule se trouve à Biarritz, France.
Équipement tel que déclaré par le concessionnaire. Vérifiez la configuration auprès de lui avant tout achat.
FAQ
À 239 900 €, elle se situe au-dessus de la médiane de 207 202 € pour les 18 Ferrari Portofino proposées en Europe en 2026. 89 % d'entre elles sont affichées moins cher. Les prix demandés ne sont pas des prix de transaction, et les écarts de configuration expliquent une grande part de la dispersion.
Le véhicule se trouve à Biarritz, France. Le concessionnaire l'annonce ainsi : TVA comprise. L'achat transfrontalier est normal pour ce type de véhicule, mais les documents, le certificat de conformité, le transport et les règles d'immatriculation du pays de destination doivent d'abord être réglés avec le concessionnaire vendeur.
Le prix catalogue constructeur était de 191 655 € en Allemagne, hors options. Elle est proposée à 239 900 €, soit 25 % au-dessus de ce chiffre. Un prix catalogue est le tarif de lancement de la version sans options : une voiture très équipée est sortie d'usine au-dessus, et il ne dit rien de sa valeur aujourd'hui.
4 840 km au compteur, contre une médiane de 24 263 km sur les Ferrari Portofino proposées en Europe en 2026. Elle figure donc parmi les moins kilométrées actuellement en annonce. L'historique d'entretien et les propriétaires précédents ne sont pas publiés sur LUSSO et sont à confirmer auprès du concessionnaire vendeur.
un exemplaire de 2019 en Italie à 215 000 €, et un exemplaire de 2019 aux Pays-Bas à 214 950 €. Relevé en 2026. Les comparer suppose de mettre côte à côte le millésime, le kilométrage, les options d'usine et la base de TVA avant le prix lui-même.
Modena Sport, un concessionnaire professionnel à Biarritz, France. LUSSO publie l'annonce et transmet les demandes à ce concessionnaire ; l'expertise, la négociation, la facture et le transfert de propriété se font directement entre l'acheteur et lui. LUSSO ne détient pas de stock, ne perçoit pas d'acompte et n'intervient pas comme intermédiaire de paiement.
Le véhicule est à Biarritz, France, et l'expertise s'organise avec le concessionnaire vendeur. Les acheteurs situés dans un autre pays mandatent couramment un expert indépendant ou un spécialiste de la marque plutôt que de se déplacer. Demandez au concessionnaire le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents et tout historique d'accident : LUSSO ne les publie pas et ne peut pas les confirmer.