1 / 30 Lamborghini
2025 Revuelto à vendre
Coupé
520 181 €
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1 / 30 Lamborghini
Coupé
520 181 €
1 / 30 McLaren
Coupé · Coupé
251 891 €
1 / 30 McLaren
Performance · Coupé
229 720 €
1 / 30 Aston Martin
Coupé
1 572 029 €
1 / 30 McLaren
Spider · Cabriolet
264 986 €
1 / 30 Aston Martin
Volante · Cabriolet
205 613 €
1 / 29 Aston Martin
Coupé · Coupé
386 416 €
1 / 26 McLaren
Coupé · Coupé
176 218 €
1 / 30 McLaren
Performance Trim · Coupé
215 720 €
1 / 30 Prix en baisse McLaren
Luxe · Coupé
139 620 €
149 620 €10 000 EUR (6.7%)
1 / 28 McLaren
Coupé
179 700 €
1 / 29 McLaren
Coupé
209 765 €
1 / 28 McLaren
Coupé · Coupé
127 650 €
1 / 30 Lamborghini
Coupé
520 181 €
1 / 30 McLaren
Coupé
382 996 €
1 / 24 McLaren
Coupé
189 635 €
1 / 26 McLaren
Tech Lux Interior · Cabriolet
272 822 €
1 / 5 McLaren
Performance Interior · Cabriolet
271 545 €
1 / 22 Aston Martin
S · SUV
209 838 €
1 / 30 Aston Martin
Cabriolet
319 134 €
1 / 30 Aston Martin
770 Ultimate · Coupé
335 941 €
1 / 29 Aston Martin
V12 · Cabriolet
300 588 €
1 / 26 Prix en baisse McLaren
Spider · Cabriolet
254 700 €
258 700 €4 000 EUR (1.5%)
1 / 30 Aston Martin
Coupé
201 412 €
FAQ
1336 en 2026, proposées par des concessionnaires spécialisés et rassemblées par LUSSO. Les marques les plus représentées sont Ferrari (342), Lamborghini (151), Porsche (126), Mercedes-AMG (110), Mercedes-Benz (86). La disponibilité évolue au fil des ventes.
Sur 1303 annonces avec prix en Allemagne en 2026, le prix demandé médian s'établissait à 268 824 €. Hors des 10 % les moins chères et des 10 % les plus chères, les prix demandés allaient de 94 580 € à 700 000 €. Le chiffre couvre aussi bien les grandes routières modernes que les hypercars : il décrit l'offre, pas un modèle en particulier. Ce sont des prix demandés, et non des prix de transaction conclus.
Les annonces en Allemagne relèvent de plusieurs régimes : des prix TVA incluse ; le régime de la marge, où la TVA n'apparaît pas séparément ; des prix hors TVA pour l'export, avec TVA récupérable. Un prix annoncé hors TVA pour l'export n'est pas celui que paie un particulier. La récupération de la TVA dépend du statut de l'acheteur et du vendeur, du mode de facturation, du caractère neuf ou d'occasion du véhicule au sens fiscal, et du pays d'immatriculation.
Oui, et c'est courant pour ce type de véhicule. L'acheteur a besoin de la carte grise, du certificat de conformité ou d'un justificatif de réception équivalent, et d'une facture précisant le traitement de la TVA. Plaques d'exportation temporaires, transport et assurance se règlent avec le concessionnaire vendeur. Les taxes d'immatriculation sont dues dans le pays de destination, et non en Allemagne, et elles varient fortement d'un pays européen à l'autre, Allemagne compris.
Un prix affiché plus bas ne signifie pas toujours un coût total plus bas. Transport, immatriculation, taxes au CO₂ et au poids, et toute TVA non récupérable sont dus dans le pays où le véhicule sera immatriculé. Comparez le même véhicule sur la même base fiscale et dans la même devise avant de conclure, et raisonnez en coût rendu plutôt qu'en montant affiché.
Demandez au concessionnaire vendeur le carnet d'entretien, le nombre de propriétaires précédents, tout historique d'accident et la situation de la garantie, que LUSSO ne publie pas. Faites réaliser une expertise, par un expert indépendant ou un spécialiste de la marque en cas d'achat à l'étranger, et faites confirmer la base de TVA par écrit avant tout paiement.